Category: лытдыбр

Боцман! :)

Привет, давайте знакомиться! :)



Обо мне: В далеком 1975 году в городе Ленинграде родился я. Родители дали мне имя Сергей. Так до сих пор ко мне всё, или почти всё человечество и обращается. Через шесть лет после рождения пошел в школу, а еще через три - в другую. Потом были четыре года студенчества в техникуме, шестнадцать месяцев взросления в рядах вооруженных сил. Три месяца дембельских каникул пролетели как один день, и снова - погоны, только уже милицейские. Девятилетний путь от рядового до старлея, от постового до старшего инженера - особая часть моей жизни, местами интересная, но местами понятная только посвященным. По сей же день работаю сисадмином в небольшой, почти семейной компании.

Из своих немногочисленных хобби-увлечений могу выделить пожалуй пару - фотография и путешествия, к тому и другому прикипел в студенческих строй-отрядах и рабочих командировках. Как-то незаметно для себя стал везде брать с собой сперва мыльницу, а теперь зеркалку.

Информация как найти меня в соцсетях есть в профиле.

О журнале: Тут есть всё, и личное и найденные на просторах интересности, рассказы о путешествиях и посещенных мероприятиях, просто фотки и музыка - обо всем с юмором и всерьез.
На страницах журнала предпочитаю общаться на равных и на "ты", предупреждай если что-то из этого неприемлемо для тебя.


Будет приятно и тебя узнать, кидай сюда свою историю с фотками и без. ;)
боулинг

Как я заморе ходил и на год старше вернулся. :)

Ну что ж, прошел месяц, как я перешагнул из состояния тридцатидеавятилетнего пацана в сороколетнего :)
По ощущениям - ничего не изменилось, но рожденный в заморской (буквально) поездке мем "В 39 Бусер был бодрее..." говорит как бы сам за себя :)
Именно в остатки своего тридцатидевятилетия я задумался о каком-то особенном проведении своего ДР. Не очень долго думал, признаюсь честно.
Так как я родился в ночи - сразу и безапелляционно выбор пал на встречу своего "сороковника" где-то в открытом море. Тем более что в Питере это сделать вполне реально. Достаточно пойти на сайт компании ST.PETER LINE, а точнее в раздел бронирования. И если удача на твоей стороне - в нужную дату будет круиз. Мне повезло - путешествие Питер - Хельсинки - Питер начиналось ровно в необходимый день. Осталось только утрясти вопрос с составом "экспедиции", но и тут трясти долго не пришлось. Компания подобралась быстро: Паша upsya, Женя plus_0din, Юля , Дима , Рустам kotaff и Даша . А благодаря Анне Лебедевой удалось внести разнообразие в поездку, за что ей огромное спасибо.

И вот настал день отправления. Все собрались в указанное время на вокзале, прошли регистрацию, таможню и поднялись на борт белоснежного круизного парома "Принцесса Мария"


Вот так стелла ЛЕНИНГРАД на выходе из "Золотых ворот" выглядела весной прошлого года.
И вот так и врата стелла выглядели месяц назад :)


Первый вечер круиза был отведен на размещение в предоставленных каютах и привыкание к обстановке. Как привыкли - начали развлекаться, в аква-зоне и сразу после ужина - в Duty Free, отложив по-настоящему культурную программу на второй день. :)

Collapse )
Боцман! :)

Вьетнам, Далат.

В заголовке "Вьетнам", а значит ниже опять будет что-то про мои новогодние каникулы во Вьетнаме. Считаю это логичным. :)

4 января я ждал - на этот день была запланирована самая длительная и интересная экскурсия в Далат.

Далат (Dalat, так же Da Lat) – город на южно-центральном плоскогорье Вьетнама, столица провинции Ламдонг (Lam Dong). Далат расположен на плато Лангбанг на высоте 1475 метров над уровнем моря, на расстоянии около 300 километров от Хошимина и в 180 км от Нячанга. Население города чуть больше 200 000 человек.

Первыми это место стали активно осваивать французские колонизаторы, старавшиеся спрятаться от беспощадной жары и влажности Сайгона в высокогорном районе. Они строили здесь свои виллы. Причем, что интересно, город Далат был образован позже, чем курорт: в 1907 году была построена первая гостиница Далата, а город был образован только в 1912 году.


Подъем был ранним, уже в 6:30 от отеля нас забирал микроавтобус от маленькой, но очень правильной тур-фирмы (привет Артуру, Руслану и Константину! :), 180 км - путь не близкий. Описывать красоты, наблюдаемые из окна на протяжении всего пути я не стану - все равно не поерите. :) Перейду к основным местам нашей экскурсии.
Первые две остановки была на горной дороге у водопадов, с их смотровых площадок открываются головокружительные виды на горы.


[горы, водопады...]
















Была еще одна коротенькая остановка в дороге, где я и сделал эти фотки.
[Такой любознательный читатель как ты, мой друг, сразу узнает, что на них. Ведь так? ;)]










Следующая остановка была уже в окрестностях Далата, а точнее на расстоянии 8 км от него, в Trại Mát (Трай Мат). Пред нами была потрясающая по красоте пагода Линь Фуок (Linh Phuoc).



[В 2008 году она была занесена во вьетнамскую книгу рекордов, как храм с самой высокой башней на юге страны.]

























А это колокол желаний. По легенде здесь можно загадывать желания и они обязательно сбудутся. Для этого нужно на специально приготовленных листочках бумаги написать свое самое заветное желание, приклеить листочек с желанием к колоколу и трижды в ударить в этот колокол. После этого простого ритуала желание попадает в очередь на "сбычу мечт" :)

Из пагоды мы отправились на водопад Датанла. Чему я был очень рад - из жары в прохладу. :)

Несмотря на такое не звучащее название, Датанла (Datanla) - это хоть и скромный, но вполне красивый водопад из нескольких каскадов общей протяженностью 350 метров. Здесь можно красиво пофотографироваться, погулять по окрестностям в джунглях (только осторожно, вокруг сплошные скалы), и, разумеется, посидеть в кафе или накупить сувениров в лавках. На посещение водопада уйдет не более получаса. Сюда завозят большими партиями экскурсионные группы русских с других курортов Вьетнама.
Очень интересен способ перемещения и спуска к водопаду: к подножию водопада спускаются и поднимаются в одноместных или двухместных колясках на подобие американских горок. Причем, скорость спуска вы регулируете сами с помощью ручки тормоза.

Точно такие же горки мы испытывали на острове Винперл.



[Водопад Датанла]















Далее наш путь лежал к железнодорожной станции Далата (Da Lat train station).

Ничего особенного в этой станции нет, кроме того, что она считалась самой красивой ж/д станцией в Индокитае. Здесь на постаменте стоит советский паровоз, у которого многие фотографируются. Первоначально она обслуживала железную дорогу длиной 84 километра, но в 1964 году, из-за повреждения дороги в результате военных действий, она была закрыта. Лишь в 1991 году дорога частично была восстановлена (только 7 километров пути), и сейчас позволяет совершить очень интересную поездку на старинном поезде до деревни Чаймат (Траймат, Trai Mat), откуда так же можно посетить пагоду Линь Фуок. Поезд отправляется пять раз в день и идет 30 минут.



[Паравоз...]









По всей видимости я так сильно ныл по поводу жары, что духи дождя сжалились надо мной и в финальную точку нашего экскурсионного дня мы прибыли под ливень. Не скажу, что я был этому прям очень рад, но за избавление от жары был благодарен. Да и под дождем бегать всё же веселее, чем плавится под солнцем. Я так считаю. :)

[Ливень, пагода и будды...]















Фотографии в альбоме «Далат - Đà Lạt» BuSer! на Яндекс.Фотках
nashaplaneta.net


[Ещё по теме...]Вьетнам, Нячанг, знакомство...
Про мобильную связь в Нячанге.
Вьетнам, остров Винперл, продолжаем знакомство...
Вьетнам, банковские карты.
Вьетнам, Остров орхидей (Suoi Hoa Lan).
Вьетнам, Остров обезьян.





Боцман! :)

Вьетнам, Нячанг, знакомство...

Расскажу-ка я тебе дружище о своих первых впечатлениях, о земле заморской, о Вьетнаме, на примере города Нячанг.

Пролетев 10 часов в мягко говоря недружелюбном Боинге-7хз7 мы приземлились на ВПП аэропорта Камрань, где нас ждал комфортабельный автобус, который и довез нас до отеля с русским названием "Чайка" или Хай Ау по-вьентамски.
Три звезды! Я если честно несколько пессимистично относился к комфортабельности вьетнамских трех звездей и был приятно удивлен хоть и скромной, но респектабельностью, достойной этой оценки. (Сам отель что-то я не удосужился отфокать, только вид из окна. :)
Долгий перелет и позднее время прилета (да-да, 19 с чем-то часов на местности - уже вполне себе поздно и темно) не смогли нас заставить остаться в отеле. Наша шайка отправилась на ужин. Немного порасспросив  уже бывалых земляков-соседей о местных забегаловках мы отправились куда глаза глядят. Например на юг! При выборе места первого удара экзотикой по желудкам мы ориентировались исключительно на отсутствие маленьких пластмассовых стульчиков, именно они по наставлению встречающей нас гида являются признаком самого низкого класса обслуживания и качества заведения. Т.е. по высоте мебели можно судить о качестве - удобно, наглядно. Было бы! Было бы, если бы были заведения! В привычном для европейца понимании.

Забегая вперед скажу, что ни у одного заведения, где мы питались все время пребывания, не было входной двери. Вообще! Причем входная дверь отсутствует вместе с фасадом! А кое где и с остальными стенами, как и у выбранного нами для ужина местечка. Зато были складные стулья средне-допустимой высоты и столики, больше похожие на журнальные, чем на обеденные. И четыре вентилятора! :) Вот так скромненько, но со вкусом пива Tiger началось наше пребывание в городе Нячанг. Еще на застолье были супы, лапшы и разные мясы с морепродуктами, но началось всё с пива! Тут же мы таки встретись с нашим горе-разведчиком Антом и отметили это дело, побрякивая жестяными кубками. :) Отужинав отправились таки в отель спать.
Первое утро было великолепным, оно было первым вьетнамским! В начале шестого утра по местному времени. Угу! Аборигены встают в 4 утра! Просыпаются и идут на пляж делать зарядку. Или едут.
И чтобы и самим веселее ехалось, и вся округа была в курсе, что кто-то из аборигенов куда-то едет, они, эти замечательные люди местного происхождения, постоянно давят на бипкалку мопеда, клансон своего авто или трубят в паровозный гудок автобуса. Наши рассветные петухи охренели бы от колорита местной утренней какофонии.
Эт я, все еще не веря, что море где-то рядом, решил перед  поздним завтраком сбегать на него поглазеть-убедиться. Гимнастов на пляжах уже нет и в помине, зато начинают появляться соотечественники.
Кстати! Стоит отметить, что из всех участников дорожного движения во Вьетнаме не издает никаких звуков с применением технических средств только пешеход, за что и не уважаем прочими авто- мопедо- вело-любителями. Можешь только кричать? Ходи молча и осторожно! Особенно если хочешь перейти дорогу - действие сие не для слабых духом. И по первости может привести к раскидыванию кирпичей по проезжей части. Со временем многие из понаехавших привыкают, а немногие бодрят и веселят и привыкших и аборигенов. К светофорам тут отношение не многим серьезнее, чем у нас к новогодней гирлянде. Если по зеленому нету транспортного средства большего размера - то можно ехать и на красный, а пешеходам не привыкать. :)

После завтрака наша шайка разделилась на стайку тюлений и любознательных туристов. Первые пошли на пляж, вторые - прогуляться по городу и таки получить сеанс массажа. Туристов было трое и один фотоаппарат, а фотки с него чуть ниже. А вот тут можно почитать про сам город. А я на этом закругляюсь. Продолжение будет. :)

[Фотки с первой прогулки по Нячангу]

















Фотографии в альбоме «Нячанг (Nha Trang)» BuSer! на Яндекс.Фотках